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常有人問我,當飛行員難嗎?對普羅大眾而言,要當個民航機師彷彿癡人說夢、遙不可及,而我的回答總是:「不會啊,要進航空公司當機師真是太簡單了,只不過大家不知道門路而已。」

甚至我會反問:「那你認為當牛郎難嗎?」我認為當牛郎難,但是對牛郎而言輕鬆愉快,而我們只是沒有門路及管道而已,如果我們有認識牛郎朋友,請他帶我們入行,那麼想當牛郎豈不是很簡單嗎?

這個例子或許不太好,但同理可證………

 

 


翻開這本《給我搞飛機:型男機長瘋狂詹姆士飛行日記》,劈頭就來一段很不倫不類,但是感覺又好像超級有道理的說法。到底想開飛機、當民航機長難不難呢?

 

根據作者瘋狂詹姆士機長告訴讀者的:跟開車一樣啦!

 

喔?係金ㄟ嗎?

 

瘋狂詹姆士的這本《給我搞飛機》用字淺顯易懂,時不時就來兩段爆笑小短篇,非常適合在等人或搭大眾交通工具時閱讀,保證一路笑呵呵,不會無聊。

 

 

 

在台灣,過去想要當上民航機機長,通常需要自空軍退役,在軍中訓練和飛行數年後,退役了才能轉任機長。

 

但是近年來因為地球村的關係,在空中飛來飛去已經跟在高速公路上開車一樣,都是無限商機,因此開發出另一條非傳統的成為機師的路線:到國外航空學校就學、接受一定的飛行訓練,然後一步步考相關的飛航證照,之後再考進國內外任何一間航空公司,就可以當機長了。

 

《給我搞飛機》的作者型男機長瘋狂詹姆士先生,就是用後者的方式成為民航機機長。

 

 

 

《給我搞飛機》作者瘋狂詹姆士機長,在美國取得飛行執照之後,先後在台灣、印度、沙烏地阿拉伯以及中國大陸的航空公司服務過。在這本書中,可以讀到許許多多很爆笑的飛行八卦小常識。

 

我相信作者是一個完全沒有種族歧視的人,但是從他的眼中去看這幾個國家的航空公司、飛安制度和搭乘飛機旅客的特質,就會有種『一樣米養百樣人』的感覺。

 

明明大家就都是地球人呀,為何各國民情風俗差異如此之大呢?

 

從作者瘋狂詹姆士眼中看世界,真是妙透了。

 

不過我感覺很可惜,他放棄前往日亞航 (JAL) 工作的機會,否則真想讀一讀,這個瘋狂機長在日本這樣保守型國家中,又會發生什麼樣的有趣事情。

 

 

  


給我搞飛機:型男機長瘋狂詹姆士飛行日記

• 作者:瘋狂詹姆士
• 出版社:白象文化
• 出版日期:2011年09月
• ISBN:9789866047114

  

  

  

  

http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?item=0010516959

  

 

 

內容簡介

 

  當飛行員很難?
  詹姆士說:「比當牛郎容易多了!」

 

  當年,他面對夢想入行卻無門的窘境。今天,他誓將公開成為民航飛行員「不能說」的祕密捷徑!

  當年那個不學無術、成天做「飛行夢」的小痞子,退伍後從一個開小黃「問講」,終於在21歲那年,帶著微薄的積蓄以及一身熱血,離開父母的羽翼,踏上陌生的國土。

  隻身異鄉,窮得只剩滾燙「飛行魂」的他,是如何日飛26個起降,咬牙度過同胞學長的糟蹋欺凌及外國室友的種族歧視,在30歲時當上台灣最年輕的機長?

  型男機長瘋狂詹姆士將告訴你,他是如何擠進民航機師窄門、飛過各國航空、踏上雲上歲月……

 

 

本書特色

  ◎告訴懷抱「飛行夢」的人一個可以努力的路徑!
  ◎記錄自己到美國讀飛行學校的歷程,給要留學的人一個借鏡。
  ◎以風趣的言語敘述機長世界,帶外行人一窺其中奧妙。
  ◎外籍機長周遊印度、沙烏地阿拉伯、中國的異國風情時發生好玩有趣的故事。

 

 

 

作者簡介

瘋狂詹姆士

  本名王天傑,一個把高中當醫學院讀6年的傢伙。

  退伍後從一個開小黃的「問講」,一路到實現開飛機的夢想,成為台灣少數擁有美國CFI飛行教練執照、在美國執教過的機師,並在30歲時當上全台灣最年輕的機長。

  目前繼續搞飛機中。
  E-Mail:crazyjames@seed.net.tw
  Facebook:www.facebook.com/crazyjames777

名人推薦

【Hit FM知名DJ 丹尼斯桃花小妹時尚F4藍鈞天 專文強力推薦 】

  起初拿起這本書,心裡還暗自嘀咕,懷疑能說的人,文筆到底行不行?丹尼斯錯了!想不到他寫文章的用字措辭,比用說的還好,竟能行雲流水,這真是所有讀者的福氣。

Hit FM知名DJ 丹尼斯

  我必須承認書裡許多情節對我這個小留學生來說,還真的是感同身受。不論是離鄉背井的難過,還是語言不通被欺負,甚至被自己的同胞落井下石,但是男人在追求自己的夢想上是不能低頭退讓的。

時尚F4 藍鈞天

 

 

 

詳細資料

  • 規格:平裝 / 200頁 / 14.8*21.0 cm / 普級 / 全彩 / 初版
  • 出版地:台灣

 

 

 

目錄

推薦序1:經歷一場精彩的時空旅行∕夜貓DJ丹尼斯
推薦序2:跟直白機長一起飛!∕時尚F4藍鈞天
推薦序3:信JAMES得……∕台北極鼓擊團長張家齊
推薦序4:說不完的故事──絕對係金A!∕卡達女台傭鄭宇羚
推薦序5:留在印度的我的心∕表弟Dennis黃翊軒
作者序
Chapter 1
美國篇:在美國學飛行的悲情歲月
老媽桃酥的故事
三夫罵子
我是Crazy James
Only Monkey and Asian eat Banana
我在美國學飛行的悲情歲月──番外篇
我做了件全天下男人都會做的事
Nude Beach(天體營)
詹姆士電影院開播了
駕駛艙裡黏巴達
1800-I-M-SO-WET
Miss Kim對不起
問候我的那根中指清晰可見

Chapter 2
台灣篇:福爾摩沙我寶島
我在台灣第一站
Gear up, Flap up, and Shut up

Chapter 3
印度篇:在印度嗑咖哩的香辣日子
回首我在印度嗑咖哩的日子(上)
回首我在印度嗑咖哩的日子(中)
回首我在印度嗑咖哩的日子(下)
千呼萬喚始出來的──印度教戰守則(必讀)
表弟新手背包客 之 印度PUB初體驗
表弟新手背包客 之 印度光華商場買3C
表弟新手背包客 之 印度世界遺址面面觀
表弟新手背包客 之 印度頂好商店瞎拼記
我飛的是紙糊的飛機
要follow公司 SOP居然要自己花錢買

Chapter 4
沙烏地阿拉伯篇:在沙烏地阿拉伯的鬼日子
我成了A片的大盤商
歐買尬!這裡是男男的天堂
原來阿拉伯數字不是阿拉伯數字
我跟Steve輪流站崗看比基尼辣妹
我是超級賽亞人 之 空中飛人教戰守則

Chapter5
中國大陸篇:飛翔在祖國的藍天上
我是住在迪斯可裡的釘子戶
我是宅男機長,活在MSN裡的男人
我是堅守四行倉庫的勇者
衰神散去急急如遇令
副駕駛教戰守則(轉載自網路)

番外篇
我真的是超級賽亞人

│後記1│如何當個自訓機師
│後記2│快來幫我搞飛機

 

 

 

 

  

  

推薦序1

經歷一場精彩的時空旅行

夜貓DJ 丹尼斯

  對詹姆士的第一印象啊,這傢伙不帥,球打得一般般,沒特別好,人也沒有超高(身材倒是練得還不錯),但BS(吹牛)口才怎麼這麼好啊?我們整個Tmac球隊都被他的故事唬得一愣一愣的。

  什麼用性控制女友啦,雙飛三飛走後門和一夜十七次的BS故事,反正很跨張就是了!只是啊,就我的認知裡,很多人都是嘴上說說,耍嘴皮子吹吹牛而已。

  一夜十七次? 我看是兩年十七次吧……

  隨著他年紀增長,詹姆士的見識越來越誇張,故事也越來越離奇,現在居然離奇到可以出書了耶!那些害隊友在球場上分心的故事,現在居然要拿出來嚇唬社會大眾……

  現在想想,詹姆士從小講稀奇古怪的故事給我聽,導致每晚我On Air時,時常有異於常人的思維!

  每次聽詹姆士講故事,就好像時空轉移一樣,彷彿可以直接進入他口中情節、場景和時間,像親身經歷災難冒險般。

  你很幸運喔,可以讀到說古大王詹姆士的故事!

  起初拿起這本書,心裡還暗自嘀咕,懷疑能說的人文筆到底行不行?丹尼斯錯了!想不到他寫文章的用字措辭,比用說的還好,竟能行雲流水,這真是所有讀者的福氣。

  衷心建議,詹姆士,你不要飛了,也不要再耍嘴皮子講古了,就專心寫書好了。

  現在DJ丹尼斯和你已準備好跟詹姆士一起到一些你不曾想過會去的地方、做一些你不會想到要做的事、經歷一場精彩的時空旅行囉!!Wow……

  P.S.一夜十七次?詹姆士粒喊銘啦(台)……我呸!!!

  

  

  

推薦序2

跟直白機長一起飛!

藍鈞天

  開「序」之前先說,從小國外長大的人很容易養成一些壞毛病。

  一、就是跟什麼人都能交朋友。

  二、朋友要幫忙,會在不了解情況的情況下,隨便答應。

  James出書了,先恭喜他!

  記得兩年前拍《桃花小妹》的時候,導演突然加了一場劇本裡原本沒有的戲,要我對戲中心儀的對象做自我介紹。我自己加的台詞是「我是陳承,起承轉合的『承』,我的職業是一個服裝設計師。但是我小時候的志願是當一名飛官,因為我覺得穿制服的男人很帥。」這段話的前半段是配合角色,後半段倒全是真的,因為小時候看了電影《TOP GUN》(捍衛戰士),覺得飛行員真是帥爆了!沒想到長大以後,事與願違。某天在搭玻璃電梯時,竟然發現自己有點怕高。從此我與飛機的駕駛艙最近與最遠的距離也就一直維持在1A(距離駕駛艙最近的乘客座位),一直到我認識了James。

  說到James……穿起制服來,還算是人模人樣的,但你肯定不會誤認他是湯姆克魯斯。講起話來……不至於討人厭,但你多少會覺得他人很靠北邊站(靠泊),又不得不承認他連唬爛都很有說服力。但是James這個號稱「屬於天空的男人」不論外型與談吐都不像機長的機長,連搭計程車都會被運將問說同學~要去上課嗎的小痞子還真的是我們台灣最年輕的機長。非常榮幸有機會比各位讀者提早拜讀這本大作。我必須承認書裡許多情節對我這個小留學生來說,還真的是感同身受。不論是離鄉背井的難過,還是語言不通被欺負,甚至被自己的同胞落井下石,但是男人在追求自己的夢想上是不能低頭退讓的。我們看到了James思鄉落淚的感性的一面,更看到了擦乾淚後咬牙堅持,追求自己夢想的那份不低頭不退讓的敢死隊精神。

  所以,各位讀者,不管你是在甚麼情況下翻開這本書,如果你看完了這篇序以後你還願意繼續往下翻的話。那麼就請各位親愛的讀者豎起你的椅背,繫上你的安全帶,帶好你的降落傘,跟著這位最「直白」的型男機長一起飛翔吧!(我搭下一班就好)

  

  

  

作者序

  我是James,一個自有記憶以來就想當個飛行員的年輕人,朋友都管我叫詹姆士。

  我把高中當醫學院讀了六年,畢業退伍後從一個開小黃的司機,一路到「開飛機」實現畢生夢想,並在30歲時當上全台灣最年輕的機長。甚至,我從來就沒想到過會有今天,能夠升格當個作家、寫作出書,這對我來說是一個全新的挑戰。

  在創作的過程中,許多笑淚交織的回憶不斷地湧上腦海,但實際上要把腦海中繁瑣的回憶訴諸文字卻真不是那麼簡單的事,我盡量收斂了平常我在部落格中不堪入目的字眼與語氣,保留了一貫詼諧幽默的語法,希望大家會喜歡。

  常有人問我,當飛行員難嗎?對普羅大眾而言,要當個民航機師彷彿癡人說夢、遙不可及,而我的回答總是:「不會啊,要進航空公司當機師真是太簡單了,只不過大家不知道門路而已。」甚至我會反問:「那你認為當牛郎難嗎?」我認為當牛郎難,但是對牛郎而言輕鬆愉快,而我們只是沒有門路及管道而已,如果我們有認識牛郎朋友,請他帶我們入行,那麼想當牛郎豈不是很簡單嗎?

  舉這個例子或許不太好,但同理可證,要當民航機師只要有多益650分,就等於拿到進航空公司的半張門票,只要再花一年時間到國外拿張商用飛行執照,回來就可以報考航空公司的自訓機師了。

  就我多年經驗,只要英文不差,從美國學完飛行回台灣考不上航空公司的學生真的是極少數。坐在台下聽我上課的學生們,聽到我說「明年此時你們就是747駕駛艙裡的副駕駛」時,沒有人相信,但事實確實是如此。那些極少數考不上航空公司的學生,絕大部分英文不好,要不就是進入航空公司後進度趕不上被刷掉,六家國內航空公司都考不上的真的很少。我要說的是,當民航機師真的是很簡單的一件事。

  早在十多年前剛從美國學成歸國時,曾興起「把在美國學飛行時那些酸甜苦辣、可歌可泣、血淚交織的回憶寫下來,留給後代子孫傳頌」的念頭,以免將來老年癡呆症發作,年輕時的豐功偉業到頭來化成灰燼,什麼都不記得。

  直到幾年前我才開始在部落格上發表文章,也多虧了那「不曾嫌棄我部落格裡面沒有辣妹美胸圖」的朋友們給了我很大的鼓勵,我才慢慢開始構思醞釀撰寫這本書。

  這本書最初的構思,是希望幫助夢想學飛行的朋友們,告訴他們如何進入飛行員的專業領域。但日子久了,我在部落格裡面的故事越寫越多,似乎讀者們對我這些年在國外飛行的苦日子,以及當年我在美國學飛行時發生的種種趣事特別有迴響,以至於這本書反而變成了個人的回憶傳記。

  回想起當年下定決心出國學飛行前,因為對美國飛行學校一無所知,對於國內的飛行生態更是不了解,一直不得其門而入。我用盡各種可能的方法,試圖想要找到已在航空公司的自訓機師諮詢,希望能夠覓得一些基本的概念及門路。雖說修行在個人,但畢竟如果有個師父領進門,一切都會簡單得多。

  還記得有一天我家樓上新搬進來一位空服員,她男朋友是美國回來的自訓機師,心想總算逮到機會可以找到飛行員解解惑,於是興沖沖的要了電話打去,不料他接起電話後,就只回我了一句話:「你這種人的電話,我一星期都不知道要接多少通!」之後就不了了之……

  現在,我自己成了自訓機師,在圈子裡小有名氣,也經常會接到想學飛行的學子們打電話跟我請教問題。當年那位機師賞的那記悶棍至今仍記憶猶新,所以我發誓不讓這些學子受到同樣的委屈,一路上我總是很熱心、耐心、細心的回答所有問題。我一直抱著一個信念,就是「永遠不要忘記自己是從哪裡來的」。

  這些年來,我在外面坊間許多飛行教育機構當講師,也是台灣少數擁有美國CFI(飛行教練)執照,並真正在美國飛行學校執教過的機師。我曾考取過外商卡達航空、阿酋航空以及日本JAL航空。從我進航空公司飛行以及教學至今,已經邁入第十三個年頭,中間遇到數不清的學子,無不是想跟隨著我當年的腳步,進入航空公司當機師。一直到現在,看到這些學生就彷彿看到了當年的自己,因此更加深了我想要寫書幫助那些曾經像我一樣充滿夢想,渴望飛上雲霄的人。

  拖了十年的難產歷程,這本書總算誕生了,我也從一個小小副駕駛,磨到了機長的位置。近幾年我離開了台灣,流浪到了印度、沙烏地阿拉伯,現在落腳中國大陸的航空公司。當本書上市時,也許我早已經離開中國大陸,換到另一個陌生國度飛行。這些寶貴的異國體驗,都為我的飛行生涯增添了許多精彩的故事。

  現在,請您繫好安全帶,讓 Captain James 帶您一同起飛吧!

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