常有人問我，當飛行員難嗎？對普羅大眾而言，要當個民航機師彷彿癡人說夢、遙不可及，而我的回答總是：「不會啊，要進航空公司當機師真是太簡單了，只不過大家不知道門路而已。」
甚至我會反問：「那你認為當牛郎難嗎？」我認為當牛郎難，但是對牛郎而言輕鬆愉快，而我們只是沒有門路及管道而已，如果我們有認識牛郎朋友，請他帶我們入行，那麼想當牛郎豈不是很簡單嗎？
這個例子或許不太好，但同理可證………
翻開這本《給我搞飛機：型男機長瘋狂詹姆士飛行日記》，劈頭就來一段很不倫不類，但是感覺又好像超級有道理的說法。到底想開飛機、當民航機長難不難呢？
根據作者瘋狂詹姆士機長告訴讀者的：跟開車一樣啦！
喔？係金ㄟ嗎？
瘋狂詹姆士的這本《給我搞飛機》用字淺顯易懂，時不時就來兩段爆笑小短篇，非常適合在等人或搭大眾交通工具時閱讀，保證一路笑呵呵，不會無聊。
在台灣，過去想要當上民航機機長，通常需要自空軍退役，在軍中訓練和飛行數年後，退役了才能轉任機長。
但是近年來因為地球村的關係，在空中飛來飛去已經跟在高速公路上開車一樣，都是無限商機，因此開發出另一條非傳統的成為機師的路線：到國外航空學校就學、接受一定的飛行訓練，然後一步步考相關的飛航證照，之後再考進國內外任何一間航空公司，就可以當機長了。
《給我搞飛機》的作者型男機長瘋狂詹姆士先生，就是用後者的方式成為民航機機長。
《給我搞飛機》作者瘋狂詹姆士機長，在美國取得飛行執照之後，先後在台灣、印度、沙烏地阿拉伯以及中國大陸的航空公司服務過。在這本書中，可以讀到許許多多很爆笑的飛行八卦小常識。
我相信作者是一個完全沒有種族歧視的人，但是從他的眼中去看這幾個國家的航空公司、飛安制度和搭乘飛機旅客的特質，就會有種『一樣米養百樣人』的感覺。
明明大家就都是地球人呀，為何各國民情風俗差異如此之大呢？
從作者瘋狂詹姆士眼中看世界，真是妙透了。
不過我感覺很可惜，他放棄前往日亞航 (JAL) 工作的機會，否則真想讀一讀，這個瘋狂機長在日本這樣保守型國家中，又會發生什麼樣的有趣事情。
給我搞飛機：型男機長瘋狂詹姆士飛行日記
• 作者：瘋狂詹姆士
• 出版社：白象文化
• 出版日期：2011年09月
• ISBN：9789866047114
http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?item=0010516959
內容簡介
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當飛行員很難？
當年，他面對夢想入行卻無門的窘境。今天，他誓將公開成為民航飛行員「不能說」的祕密捷徑！ 當年那個不學無術、成天做「飛行夢」的小痞子，退伍後從一個開小黃「問講」，終於在21歲那年，帶著微薄的積蓄以及一身熱血，離開父母的羽翼，踏上陌生的國土。 隻身異鄉，窮得只剩滾燙「飛行魂」的他，是如何日飛26個起降，咬牙度過同胞學長的糟蹋欺凌及外國室友的種族歧視，在30歲時當上台灣最年輕的機長？ 型男機長瘋狂詹姆士將告訴你，他是如何擠進民航機師窄門、飛過各國航空、踏上雲上歲月……
本書特色 ◎告訴懷抱「飛行夢」的人一個可以努力的路徑！
作者簡介 瘋狂詹姆士 本名王天傑，一個把高中當醫學院讀6年的傢伙。 退伍後從一個開小黃的「問講」，一路到實現開飛機的夢想，成為台灣少數擁有美國CFI飛行教練執照、在美國執教過的機師，並在30歲時當上全台灣最年輕的機長。 目前繼續搞飛機中。 |
名人推薦
【Hit FM知名DJ 丹尼斯、桃花小妹、時尚F4藍鈞天 專文強力推薦 】
起初拿起這本書，心裡還暗自嘀咕，懷疑能說的人，文筆到底行不行？丹尼斯錯了！想不到他寫文章的用字措辭，比用說的還好，竟能行雲流水，這真是所有讀者的福氣。
Hit FM知名DJ 丹尼斯
我必須承認書裡許多情節對我這個小留學生來說，還真的是感同身受。不論是離鄉背井的難過，還是語言不通被欺負，甚至被自己的同胞落井下石，但是男人在追求自己的夢想上是不能低頭退讓的。
時尚F4 藍鈞天
詳細資料
- 規格：平裝 / 200頁 / 14.8*21.0 cm / 普級 / 全彩 / 初版
- 出版地：台灣
目錄
推薦序1：經歷一場精彩的時空旅行∕夜貓DJ丹尼斯
推薦序2：跟直白機長一起飛！∕時尚F4藍鈞天
推薦序3：信JAMES得……∕台北極鼓擊團長張家齊
推薦序4：說不完的故事──絕對係金A！∕卡達女台傭鄭宇羚
推薦序5：留在印度的我的心∕表弟Dennis黃翊軒
作者序
Chapter 1
美國篇：在美國學飛行的悲情歲月
老媽桃酥的故事
三夫罵子
我是Crazy James
Only Monkey and Asian eat Banana
我在美國學飛行的悲情歲月──番外篇
我做了件全天下男人都會做的事
Nude Beach（天體營）
詹姆士電影院開播了
駕駛艙裡黏巴達
1800-I-M-SO-WET
Miss Kim對不起
問候我的那根中指清晰可見
Chapter 2
台灣篇：福爾摩沙我寶島
我在台灣第一站
Gear up, Flap up, and Shut up
Chapter 3
印度篇：在印度嗑咖哩的香辣日子
回首我在印度嗑咖哩的日子（上）
回首我在印度嗑咖哩的日子（中）
回首我在印度嗑咖哩的日子（下）
千呼萬喚始出來的──印度教戰守則（必讀）
表弟新手背包客 之 印度PUB初體驗
表弟新手背包客 之 印度光華商場買3C
表弟新手背包客 之 印度世界遺址面面觀
表弟新手背包客 之 印度頂好商店瞎拼記
我飛的是紙糊的飛機
要follow公司 SOP居然要自己花錢買
Chapter 4
沙烏地阿拉伯篇：在沙烏地阿拉伯的鬼日子
我成了Ａ片的大盤商
歐買尬！這裡是男男的天堂
原來阿拉伯數字不是阿拉伯數字
我跟Steve輪流站崗看比基尼辣妹
我是超級賽亞人 之 空中飛人教戰守則
Chapter5
中國大陸篇：飛翔在祖國的藍天上
我是住在迪斯可裡的釘子戶
我是宅男機長，活在MSN裡的男人
我是堅守四行倉庫的勇者
衰神散去急急如遇令
副駕駛教戰守則（轉載自網路）
番外篇
我真的是超級賽亞人
│後記1│如何當個自訓機師
│後記2│快來幫我搞飛機
序
推薦序1
經歷一場精彩的時空旅行
夜貓DJ 丹尼斯
對詹姆士的第一印象啊，這傢伙不帥，球打得一般般，沒特別好，人也沒有超高（身材倒是練得還不錯），但BS（吹牛）口才怎麼這麼好啊？我們整個Tmac球隊都被他的故事唬得一愣一愣的。
什麼用性控制女友啦，雙飛三飛走後門和一夜十七次的BS故事，反正很跨張就是了！只是啊，就我的認知裡，很多人都是嘴上說說，耍嘴皮子吹吹牛而已。
一夜十七次？ 我看是兩年十七次吧……
隨著他年紀增長，詹姆士的見識越來越誇張，故事也越來越離奇，現在居然離奇到可以出書了耶！那些害隊友在球場上分心的故事，現在居然要拿出來嚇唬社會大眾……
現在想想，詹姆士從小講稀奇古怪的故事給我聽，導致每晚我On Air時，時常有異於常人的思維！
每次聽詹姆士講故事，就好像時空轉移一樣，彷彿可以直接進入他口中情節、場景和時間，像親身經歷災難冒險般。
你很幸運喔，可以讀到說古大王詹姆士的故事！
起初拿起這本書，心裡還暗自嘀咕，懷疑能說的人文筆到底行不行？丹尼斯錯了！想不到他寫文章的用字措辭，比用說的還好，竟能行雲流水，這真是所有讀者的福氣。
衷心建議，詹姆士，你不要飛了，也不要再耍嘴皮子講古了，就專心寫書好了。
現在DJ丹尼斯和你已準備好跟詹姆士一起到一些你不曾想過會去的地方、做一些你不會想到要做的事、經歷一場精彩的時空旅行囉！！Wow……
P.S.一夜十七次？詹姆士粒喊銘啦（台）……我呸！！！
推薦序2
跟直白機長一起飛！
藍鈞天
開「序」之前先說，從小國外長大的人很容易養成一些壞毛病。
一、就是跟什麼人都能交朋友。
二、朋友要幫忙，會在不了解情況的情況下，隨便答應。
James出書了，先恭喜他！
記得兩年前拍《桃花小妹》的時候，導演突然加了一場劇本裡原本沒有的戲，要我對戲中心儀的對象做自我介紹。我自己加的台詞是「我是陳承，起承轉合的『承』，我的職業是一個服裝設計師。但是我小時候的志願是當一名飛官，因為我覺得穿制服的男人很帥。」這段話的前半段是配合角色，後半段倒全是真的，因為小時候看了電影《TOP GUN》（捍衛戰士），覺得飛行員真是帥爆了！沒想到長大以後，事與願違。某天在搭玻璃電梯時，竟然發現自己有點怕高。從此我與飛機的駕駛艙最近與最遠的距離也就一直維持在1A（距離駕駛艙最近的乘客座位），一直到我認識了James。
說到James……穿起制服來，還算是人模人樣的，但你肯定不會誤認他是湯姆克魯斯。講起話來……不至於討人厭，但你多少會覺得他人很靠北邊站（靠泊），又不得不承認他連唬爛都很有說服力。但是James這個號稱「屬於天空的男人」不論外型與談吐都不像機長的機長，連搭計程車都會被運將問說同學~要去上課嗎的小痞子還真的是我們台灣最年輕的機長。非常榮幸有機會比各位讀者提早拜讀這本大作。我必須承認書裡許多情節對我這個小留學生來說，還真的是感同身受。不論是離鄉背井的難過，還是語言不通被欺負，甚至被自己的同胞落井下石，但是男人在追求自己的夢想上是不能低頭退讓的。我們看到了James思鄉落淚的感性的一面，更看到了擦乾淚後咬牙堅持，追求自己夢想的那份不低頭不退讓的敢死隊精神。
所以，各位讀者，不管你是在甚麼情況下翻開這本書，如果你看完了這篇序以後你還願意繼續往下翻的話。那麼就請各位親愛的讀者豎起你的椅背，繫上你的安全帶，帶好你的降落傘，跟著這位最「直白」的型男機長一起飛翔吧！（我搭下一班就好）
作者序
我是James，一個自有記憶以來就想當個飛行員的年輕人，朋友都管我叫詹姆士。
我把高中當醫學院讀了六年，畢業退伍後從一個開小黃的司機，一路到「開飛機」實現畢生夢想，並在30歲時當上全台灣最年輕的機長。甚至，我從來就沒想到過會有今天，能夠升格當個作家、寫作出書，這對我來說是一個全新的挑戰。
在創作的過程中，許多笑淚交織的回憶不斷地湧上腦海，但實際上要把腦海中繁瑣的回憶訴諸文字卻真不是那麼簡單的事，我盡量收斂了平常我在部落格中不堪入目的字眼與語氣，保留了一貫詼諧幽默的語法，希望大家會喜歡。
常有人問我，當飛行員難嗎？對普羅大眾而言，要當個民航機師彷彿癡人說夢、遙不可及，而我的回答總是：「不會啊，要進航空公司當機師真是太簡單了，只不過大家不知道門路而已。」甚至我會反問：「那你認為當牛郎難嗎？」我認為當牛郎難，但是對牛郎而言輕鬆愉快，而我們只是沒有門路及管道而已，如果我們有認識牛郎朋友，請他帶我們入行，那麼想當牛郎豈不是很簡單嗎？
舉這個例子或許不太好，但同理可證，要當民航機師只要有多益650分，就等於拿到進航空公司的半張門票，只要再花一年時間到國外拿張商用飛行執照，回來就可以報考航空公司的自訓機師了。
就我多年經驗，只要英文不差，從美國學完飛行回台灣考不上航空公司的學生真的是極少數。坐在台下聽我上課的學生們，聽到我說「明年此時你們就是747駕駛艙裡的副駕駛」時，沒有人相信，但事實確實是如此。那些極少數考不上航空公司的學生，絕大部分英文不好，要不就是進入航空公司後進度趕不上被刷掉，六家國內航空公司都考不上的真的很少。我要說的是，當民航機師真的是很簡單的一件事。
早在十多年前剛從美國學成歸國時，曾興起「把在美國學飛行時那些酸甜苦辣、可歌可泣、血淚交織的回憶寫下來，留給後代子孫傳頌」的念頭，以免將來老年癡呆症發作，年輕時的豐功偉業到頭來化成灰燼，什麼都不記得。
直到幾年前我才開始在部落格上發表文章，也多虧了那「不曾嫌棄我部落格裡面沒有辣妹美胸圖」的朋友們給了我很大的鼓勵，我才慢慢開始構思醞釀撰寫這本書。
這本書最初的構思，是希望幫助夢想學飛行的朋友們，告訴他們如何進入飛行員的專業領域。但日子久了，我在部落格裡面的故事越寫越多，似乎讀者們對我這些年在國外飛行的苦日子，以及當年我在美國學飛行時發生的種種趣事特別有迴響，以至於這本書反而變成了個人的回憶傳記。
回想起當年下定決心出國學飛行前，因為對美國飛行學校一無所知，對於國內的飛行生態更是不了解，一直不得其門而入。我用盡各種可能的方法，試圖想要找到已在航空公司的自訓機師諮詢，希望能夠覓得一些基本的概念及門路。雖說修行在個人，但畢竟如果有個師父領進門，一切都會簡單得多。
還記得有一天我家樓上新搬進來一位空服員，她男朋友是美國回來的自訓機師，心想總算逮到機會可以找到飛行員解解惑，於是興沖沖的要了電話打去，不料他接起電話後，就只回我了一句話：「你這種人的電話，我一星期都不知道要接多少通！」之後就不了了之……
現在，我自己成了自訓機師，在圈子裡小有名氣，也經常會接到想學飛行的學子們打電話跟我請教問題。當年那位機師賞的那記悶棍至今仍記憶猶新，所以我發誓不讓這些學子受到同樣的委屈，一路上我總是很熱心、耐心、細心的回答所有問題。我一直抱著一個信念，就是「永遠不要忘記自己是從哪裡來的」。
這些年來，我在外面坊間許多飛行教育機構當講師，也是台灣少數擁有美國CFI（飛行教練）執照，並真正在美國飛行學校執教過的機師。我曾考取過外商卡達航空、阿酋航空以及日本JAL航空。從我進航空公司飛行以及教學至今，已經邁入第十三個年頭，中間遇到數不清的學子，無不是想跟隨著我當年的腳步，進入航空公司當機師。一直到現在，看到這些學生就彷彿看到了當年的自己，因此更加深了我想要寫書幫助那些曾經像我一樣充滿夢想，渴望飛上雲霄的人。
拖了十年的難產歷程，這本書總算誕生了，我也從一個小小副駕駛，磨到了機長的位置。近幾年我離開了台灣，流浪到了印度、沙烏地阿拉伯，現在落腳中國大陸的航空公司。當本書上市時，也許我早已經離開中國大陸，換到另一個陌生國度飛行。這些寶貴的異國體驗，都為我的飛行生涯增添了許多精彩的故事。
現在，請您繫好安全帶，讓 Captain James 帶您一同起飛吧！
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